根據(jù)媒體的報道，許多企業(yè)近年來成為網(wǎng)絡(luò)攻擊的受害者，其主要原因是因為這些企業(yè)采取了糟糕的安全措施。企業(yè)如今面臨著復(fù)雜的市場挑戰(zhàn)，為了克服這些問題，他們必須制定并實施計劃和戰(zhàn)略以保證數(shù)據(jù)安全。
據(jù)外媒消息，豐田汽車公司宣布將自 3 月 1 日起關(guān)閉日本境內(nèi)的所有工廠。一位相關(guān)人士表示，目前看來所有工廠都已關(guān)閉，原因是某大客戶遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊，可能會阻礙零部件的采購。根據(jù)日本媒體報道，該公司目前正在調(diào)查原因。
小島工業(yè)是豐田的一級供應(yīng)商之一，主要為汽車提供內(nèi)外飾塑料部件。一位小島工業(yè)的相關(guān)人員告訴日經(jīng)：“我們確實受到了某種網(wǎng)絡(luò)攻擊。我們迅速做出了反應(yīng)，目前仍在確認受損情況，當務(wù)之急是盡快恢復(fù)豐田的生產(chǎn)系統(tǒng)。”
受攻擊影響，豐田公司從3月1日（本周二）起暫停日本14家工廠共計28條生產(chǎn)線的運營。據(jù)NikkeiAsia稱，停產(chǎn)將影響約13,000輛汽車的生產(chǎn)，占豐田在日本月產(chǎn)量的4%至5%。
停產(chǎn)還影響豐田子公司大發(fā)汽車和日野汽車，但目前尚不清楚對兩家汽車制造商生產(chǎn)的影響。日野汽車和大發(fā)汽車宣布將關(guān)閉三個工廠。
2021年的《安全重點研究》中表明，企業(yè)未能解決網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險的首要原因，是安全部門難以令部分或全體人員知悉所面臨風(fēng)險的嚴重性。30%的受訪安全官表示，讓所有同事認識到網(wǎng)絡(luò)安全的嚴重性真是太難了。有29%的受訪安全官表示可用的資源不足，27%則表示無法在安全策略中做到足夠主動。
攻擊初期電子郵件被惡意利用是常態(tài)，經(jīng)常做為攻擊者的首選工具，通常一個攻擊的開始最先淪陷的是郵件服務(wù)器，所以政企保護郵件安全極為重要。
新網(wǎng)企業(yè)郵箱是國內(nèi)專業(yè)的郵件安全服務(wù)提供商，采用高強度國密算法，對郵件數(shù)據(jù)進行密文儲存的形式，源頭上堵住郵件數(shù)據(jù)在傳輸過程中，各環(huán)節(jié)可能存在的泄露，已解密的郵件還可進行二次加密復(fù)鎖，即使服務(wù)器數(shù)據(jù)被竊取、賬號、密碼被盜，設(shè)備丟失，不法分子和黑客組織也無權(quán)看到真實數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)安全。
其實，人為事故是最容易被忽視的一環(huán)。新網(wǎng)企業(yè)郵箱擁有郵件安全管理體現(xiàn)，從郵件建立到收取，全周期郵件安全解決方案，如離職管控、郵件溯源跟蹤、郵件歸檔備份、強制加密、郵件防泄漏等“內(nèi)外兼防”的管理策略，全面保障企業(yè)級用戶的郵件安全。https://www.xinnet.com/mail/mail.html